Co może być przedmiotem leasingu transportu ciężkiego?
Leasing transportu ciężkiego dotyczy w szczególności firm działających w branży transportowej, usługowej lub produkcyjnej.
Przedmiotem takich umów mogą być m.in.:
✔ samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony (kategoria N2 i N3),
✔ pojazdy specjalistyczne,
✔ ciągniki siodłowe,
✔ pojazdy wolnobieżne (nowe i używane).
Leasing transportu ciężkiego obejmuje ponadto różne przyczepy i naczepy:
✔ burtowe,
✔ cysterny,
✔ chłodnie,
✔ izotermy,
✔ HDS,
✔ do przewozu drewna, zwierząt, materiałów szklanych, transportu zboża,
✔ lawety,
✔ niskopodwoziowe plandeki,
✔ platformy,
✔ podkontenerowe,
✔ silosy,
✔ wywrotki.
Leasing transportu ciężkiego – podstawowe warunki
Poszczególne parametry finansowania mogą się różnić w zależności od danej firmy leasingowej. W przypadku leasingu na ostateczne warunki ma wpływ wiele czynników, wśród których można wyróżnić m.in. typ oraz wartość środka trwałego. Nie bez znaczenia są także okres trwania działalności czy rodzaj prowadzonego podmiotu gospodarczego. Sytuacja wnioskodawcy i parametry przedmiotu, który ma być objęty leasingiem, wpływają np. na minimalny wymagany czynsz inicjalny, a tym samym ratę.
Warunki leasingu transportu ciężkiego w GO-leasing*:
✔ opłata początkowa już od 1%,
✔ umowa nawet do 7 lat (84 miesiące),
✔ brak ograniczeń związanych z maksymalną wartością przedmiotu umowy,
✔ także dla niedawno założonych firm,
✔ szybka decyzja w 24 h,
✔ raty równe lub degresywne,
✔ finansowanie przedmiotów nowych i używanych (maksymalny wiek – 10 lat).
Finansowanie transportu ciężkiego w GO-leasing to także możliwość negocjacji indywidualnych warunków umowy, aby jej parametry jak najlepiej odpowiadały potrzebom Twojej firmy.
Leasing transportu ciężkiego – korzyści
Finansowanie w tej formie np. ciągnika siodłowego lub cysterny to możliwość dokonania optymalizacji podatkowej, np. poprzez zaliczenie do kosztów uzyskania przychodu wydatków na leasing. Charakterystyczną cechą takich umów jest fakt, iż leasingobiorca jednocześnie korzysta z danego środka trwałego i spłaca jego wartość. Po zakończeniu leasingu operacyjnego istnieje możliwość wykupu sprzętu za niewielką kwotę, będącą częścią jego wartości. Nie jest to obowiązkowe – przedsiębiorca ma prawo z niego nie skorzystać. Może również wymienić przedmiot umowy na inny i kontynuować finansowanie. W odmianie finansowej środek trwały staje się własnością leasingobiorcy już po uregulowaniu ostatniej raty.
Leasing transportu ciężkiego umożliwia dodatkowo zachowanie odpowiedniej płynności finansowej, w porównaniu z zakupem np. pojazdu wolnobieżnego za gotówkę. Takie finansowanie nie obciąża budżetu firmy i jednocześnie nie ma wpływu na zdolność kredytową. Stanowi bezpieczne rozwiązanie w szczególności dla małych i średnich przedsiębiorstw, choć nie tylko.
